乗客もびっくり！大阪難波で降ろされる阪神線に直通しない近鉄奈良線準急阪神9000系

 「乗客もびっくり！大阪難波で降ろされる阪神線に直通しない近鉄奈良線準急阪神9000系」を公開しました。近鉄奈良線では、区間準急ばかりで、準急は減りましたが、その準急にネタな運用がありました。ただし、この運用は2022年12月17日よりも前の運用なので、現在はこの運用があるかどうかは未確認です。




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爆音阪急3300系が堺筋線内完結運用につく

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 441M「高尾発長野行き」を公開しました。この旅は、クロスシートが来たら天国、ロングシートが来たら地獄ということで有名なスジです。2023年の運用は以下のようになっています。  ─立　川0655→0750大　月┐1453M ┌高　尾0839←0758大　月┘1452M └高　尾0846→1010甲　府┐527M ┌高　尾1212←1035甲　府┘536M └高　尾1217→1253大　月┐1459M ┌高　尾1351←1315大　月┘1458M └高　尾1409→1851長　野─441M 引用元はこちらです。    中央東線･篠ノ井線･大糸線運用情報 ノーカット映像は こちら 211系0番台N601～N606編成はセミクロスシート、2000番台N607～N614編成はロングシートです。セミクロスシート遭遇率は単純計算では43％です。 引用元 長野総合車両センター211系編成表 - JR編成表、配置表 このサイトで過去データを見ます。「441M」を検索すると編成番号がわかります。 中央東線･篠ノ井線･大糸線運用情報 当日、午前中に、以下の列車番号の編成の情報がここにあがっていれば、現地にいかずともクロスシートかどうかの判断はつきます。私の場合は、朝に新大阪をでて新幹線の中でチェックすると、クロスシートであることが判明しました 1453M 1452M 527M 536M 1459M 1458M ちなみに私が乗車した2022年8月に乗車したときは538Mが441Mにつながる運用でしたので、当日の新幹線の中で、「538M◇N605」の情報を取得して、安心して高尾駅に向かいました。2022年6月～8月中はこのサイトでほぼ毎日チェックすると、土曜日にクロスシートが入る確率が高いことはつかみました。現在はどうかわかりませんので、各自で研究してみてください。 　まずは他の方の動画もご参考ください。 綿貫渉さんの動画にある「復路　長野→高尾」は2022年3月の改正でなくなりましたので、ご注意ください。
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