備後落合シリーズが完結

 備後落合へ3方向から向かう列車、備後落合から3方向へ離れていく列車、合計6本の映像をすべて公開しました。


まずは備後落合から離れる列車。木次線(米子支社)
ノーカット映像はこちら

備後落合から離れる列車。芸備線三次方面（広島支社）

備後落合から離れる列車。芸備線新見方面（岡山支社）
ここの線区は2023年7月29日に復旧します。
ノーカット映像はこちら

次は備後落合へ向かう列車。木次線（米子支社）


備後落合へ向かう列車。芸備線三次方面から（広島支社）




備後落合へ向かう列車。芸備線新見方面から（岡山支社）
ノーカット映像はこちら










コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

【意外にレア】阪急宝塚本線全駅各停大阪梅田行き9000系側面展望

イメージ
ご無沙汰しております。しばらく東京に行っておりました。そのうちの東京の電車の動画も公開します。本日は宝塚から梅田行く阪急の各駅停車です。太陽のでている時間帯は平日は２本、休日３本しかありません。宝塚には宿泊施設は宝塚ホテルくらいしかなく、梅田付近から撮影にいくとなると、休日しかチャンスはありません。是非ともご覧ください。 ノーカット映像は こちら  
続きを読む

各停につかうのもったいないLCカー

イメージ
 「 エルシーカー 東生駒を 出る普通 クロスシートの 尼崎行き 近鉄5800系側面展望」を公開しました。東生駒から尼崎までのクロスシートの旅。なんかもったいない使い方ですね。 ノーカット映像は こちら 東生駒行きはすでに公開済みです。
続きを読む

阪神電車の沿線で育つと標準軌が好きにある。

イメージ
 「鉄道ビジネスカジュアル 交通」の投稿主の方は、阪神電車の沿線で育った方です。この方は標準軌に対する強い思いがあります。みなさまとこの考え方を共有したいと思います。 私は阪急沿線で育ちました。はじめて国鉄に乗ったのが非電化単線時代の福知山線でしたが、線路幅があまりに狭いので脱線が心配になり、乗車するのが怖くなったのをおぼえております。 この方の力作です、 以下は、JRが通っていない市町村が多いでしょうね。
続きを読む