鉄道動画情報の西宮北口チャンネル

 「 みんな大好き近鉄5200系快速急行五十鈴川行き側面展望」を公開しました。夏であれば、松阪くらいまでは日が暮れる前に到着が可能です。是非とも夏にご乗車してはいかがでしたか？ 投稿主は、この日は五十鈴川まで行って、松阪で泊まりました。翌日は、鳥羽発の急行上本町行きを撮影しました。来週に公開予定です。チャンネル登録をよろしくお願いします。メインチャンネル以外にサブチャンネルもあります。 ノーカット映像は こちら

 「 夏は夕焼けが見えるぞ！特急日生エクスプレス日生中央行き1000系」を公開しました。日生エクスプレス日生中央行きは、夏であれば明るい時間帯の撮影が可能です。是非ともこの時期にご乗車するのがいいと思います。 ノーカット映像は こちら

 「JR西日本キハ120木次線　備後落合からの継続運転で木次から宍道」を公開しました。木次線4本の動画をすべて公開しました。 ノーカット映像は こちら

 「 東海の 最北駅は 山の中 高山目指して 出発進行 JR東海キハ25猪谷発普通高山行き」を公開しました。 ノーカット映像は こちら JR西日本区間はすでに公開済みです。

 「 宝塚 同時発車の 他社よりも すでに負けても 梅田へ急ぐよ 阪急6000系側面展望」を公開しました。阪急宝塚駅からJRの大阪方面行き電車がかすかにみえます。阪急側は、ポイントとカーブの通過のための、初速時の最高速度が抑えられているため、出発直後から大きな差をつけられています。 ノーカット映像は こちら

 「 【長距離普通20倍速仮想ツアー】伯備線倉敷発西出雲行きJR西日本115系」を公開しました。5時間以上かかる動画を編集するのは大変ですので、とりあえず、20倍速で公開します。このスジは現在は岡山始発米子行きです。 ノーカット映像は こちら

 「近鉄名古屋線最長距離の急行名古屋発鳥羽行き2610系LCカー前面右側面展望」を公開しました。名古屋5:30発は折り返しも急行です。往復乗車する方にはおすすめです。夏の今頃なら5:30発でも夜が明けています。この便は5200系のスジではなく、2610系のLCカーが来るとも限りません。 ノーカット映像は こちら

 「快急と 中之島線 つないでる 枚方市発 各駅停車 京阪6000系前面右側面展望」を公開しました。京阪の各駅停車の複々線の前面展望です。1983年の1500Vへの昇圧の時に大量に登場した6000系です。2023年8月にダイヤ改正を予定していますが、昼間時の枚方市折り返し普通は出町柳まで延長されます。 ノーカット映像は こちら

 「 【消えた運用】準急京都河原町行きクロスシートで明るい時間帯の唯一の運用9300系トップナンバー側面展望」を公開しました。2022年12月のダイヤ改正以後、9300系は特急、準特急（もと赤い速急行）、通勤特急に限定されましたので、懐かしの光景になります。お楽しみください。 ノーカット映像は こちら

 備後落合へ3方向から向かう列車、備後落合から3方向へ離れていく列車、合計6本の映像をすべて公開しました。 まずは備後落合から離れる列車。木次線(米子支社) ノーカット映像は こちら 備後落合から離れる列車。芸備線三次方面（広島支社） 備後落合から離れる列車。芸備線新見方面（岡山支社） ここの線区は2023年7月29日に復旧します。 ノーカット映像は こちら 次は備後落合へ向かう列車。木次線（米子支社） 備後落合へ向かう列車。芸備線三次方面から（広島支社） 備後落合へ向かう列車。芸備線新見方面から（岡山支社） ノーカット映像は こちら

 「【長距離普通20倍速仮想ツアー】飯田線豊橋発普通岡谷岡谷行きJR東海313系」を公開しました。7時間近い乗車の動画を、停車駅ごとの編集をするのは時間がかかります。そこで、JR東海の長距離普通(およそ3時半以上の走行)の映像は「20倍速仮想ツアー」として公開することにしました。このシリーズをお楽しみください。基本的には毎週日曜日に公開予定です。お見逃しないようにチャンネル登録はよろしくお願いします。 　このシリーズの第一弾は飯田線下りです。豊橋発岡谷行きです。岡谷から上諏訪まではJR東日本の211系に乗車しました。 ノーカット映像は こちら

 「各停よ そんなに急いで どくへいく？　阪急7000系7101（機器未更新）普通神戸三宮行き」を公開しました。 ノーカット映像は こちら

 「姫路から出発しないよ岡山へ相生始発JR西日本115系」を公開しました。ご視聴ください。 ノーカット映像は こちら

 「特急ひのとりが追っかけてくる富吉行き普通1010系右側面展望」を公開しました。 ノーカット映像は こちら サムネールに写っている運転士さんは実は近鉄公式チャンネルに登場している方でしょう。 富吉からの折り返しはすでに公開済みです。

 「芸備線 東城駅～備後落合駅間の運転再開」とJR西日本から公式に発表がありました。7月29日土曜日から再開です。 PDFは こちら ページは こちら 中国新聞の記事は こちら 現在、運休している区間の映像は以下のとおりです。お楽しみください。 まずは備後落合行きです。 ノーカット映像は こちら 冬の備後落合の様子を紹介します。旅行するなら夏がいいです。 次は新見行きです。上で紹介した西園寺さんが帰宅時に乗車したスジの列車です。 ノーカット映像は こちら ついでに備後落合へ旅行するときに参考になる動画情報を紹介します。 備後落合駅周辺の宿泊情報です。 終電ウォッチ 芸備線不通のなかでアンドロイドのお姉さんも旅行しているとは。 では、旅行する前に他人の動画で予習してから行きましょう。いわゆる「先行研究」というやつです。

 「阪急 神戸線の早朝1本だけの梅田行き快速急行9000系側面展望」を公開しました。この列車は、前日の最終の急行神戸三宮行きが運用につきます。 前日　急行で梅田から神戸三宮 その後西宮北口へ回送 翌日　初発の普通で西宮北口から大阪梅田へ 初発の普通新開地行き 新開地到着後は、快速急行大阪梅田行き ここまでは平日も休日も同じです。大阪梅田到着後は、平日は通勤特急、休日は特急になります。 ノーカット映像は こちら

 「阪神車 なぜか空席 難波駅 奈良線完結 西大寺行き 近鉄奈良線準急 阪神9000系側面展望」を公開しました。近鉄奈良線完結の阪神車の準急の奈良行きです。 ノーカット映像は こちら 難波行きはすでに公開済みです。こちらは阪神の車両が難波で運転打ち切りになるので、一部の乗客が戸惑っていました。

 「 一時間 クロスシートの 各停よ 尼崎から 東生駒へ 近鉄5800系側面展望」を公開しました。近鉄の短距離各停はいろいろありますね。奈良線の場合は、昼間は東花園折り返しですが、朝は東生駒折り返しとなり、すこし距離が長かったんです。最近は2022年12月の変更以後は東生駒折り返しは減りました。 ノーカット映像は こちら 　

 「富士山が 見えるぞここは 御殿場よ JR東海御殿場線沼津行き313系側面展望」を公開しました。日曜日に公開予定でしたが、ネットがアップロードが完了したのが、月曜日午前1時にくらいになり、申し訳ありません。 ノーカット映像は こちら

 「梅田から 北千里行き あるけれど 主力はちょっと 古いかな 阪急5300系前面側面展望」を公開しました ノーカット映像は こちら

 「奈良線京都行き103系」を公開しました。 チャンネル登録していだきますと、最新情報がとどきます。 ノーカット映像は こちら 公開済みの103系はこちら

 「近鉄の歴史を知るための動画」を紹介します．全6回 この動画で画期的なのは，田原本線，伊賀線，養老線，湯の山線，内部・八王子線を近鉄に含めた理由を納得することができることです．詳しいことは動画をご視聴してください．

 「特急サザンプレミアム和歌山港行き前面側面展望」を公開しました。サザンプレミアムは休日代だけは時刻が固定されているので、乗車が容易です。是非、ご利用ください。 ・ https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html ・ サザン時刻表（公式サイト） ノーカット映像は こちら

 大阪の大手私鉄の車窓動画として以下のものを見つけました。ただここの方針は、モーター音にこだわっていません。残念ながら、再生リストもありませんが利用価値は高いので、当チャンネル「西宮北口チャンネル」 同様にご視聴ください。 https://www.youtube.com/@yukaringo.view_ch/featured 当チャンネル「西宮北口チャンネル」では原則としてモーター音がするものだけを投稿しています。モーターが先頭車の場合はモーター車の映像などと合成して編集しております。 https://www.youtube.com/@user-nishinomiya_kitaguchi 図　モーター音合成の例 　阪急、京阪、南海では、先頭車にモーターがついていることが多いので、合成なしで投稿可能です。 　阪急では、現在、伊丹線伊丹行き前面展望だけが合成が必要です。嵐山線は行楽シーズンに8300系が走るのでモーター音付き前面展望は可能です。 　京阪では1980年以後の車両の先頭車にモーターがついています。 　南海の支線では、加太線の7100系の運転の和歌山市行き前面展望はモーターがありませんが、2200系が運転される日をねらうとモーター音ありの前面展望を撮影可能です。泉北高速の車両の先頭車にはモーターがついていませんので、南海車の先頭車で撮影することになります。 　阪神の急行系車両は先頭車にモーターがありません。そのため、梅田行き前面展望は山陽5000系（一部）あるいは6000系で撮影可能です。姫路方面行きは山陽6000系でしかモーター音付き前面展望の撮影は無理です。 　近鉄は片側にしかモーターがありません。撮影協力者の協力を得て、モーター車の映像などと合成して編集しております。奈良線の奈良方面、京都線・橿原線の橿原神宮方面、大阪線と南大阪線の大阪方面、名古屋線の名古屋方面などです。 サブチャンネルは鉄道ドットコムで探すことができます。最近視聴回数が増えておりますが、再生リストは今後作る予定です。とりあえず、メインからサブチャンネルに誘導しておりますので、まずはダイジェストをメインでご覧ください。 https://www.youtube.com/@user-pc6nd5sy4u 　

 「 8200系的要素のある8315F東洋IGBT VVVF快速急行京都河原町行」を公開しました ノーカット映像は こちら

 「四県を 通して走る 快速や 休日だけの 二往復 特別快速米原行き JR東海313系」を公開しました。JR東海の最長距離の特別快速浜松から米原行きです。 ノーカット映像は こちら

 「JR西日本キハ120 木次線 木次から備後後落合 三段スイッチバック　おろちループ」を公開しました。

 「京都線 各停主力は この電車 高槻市から 梅田へ急ぐ 阪急5300系側面展望」を公開しました。 ノーカット映像は こちら

 ついに阪和線の動画です。由緒正しく天王寺を発車して紀勢線（きのくに線）に直通する快速です。2022年3月改正から、大阪環状線から阪和線・きのくに線に行くようになり、現在はこの運転はありません。 ノーカット映像は こちら

 「近鉄線内完結の難波ー奈良快速急行抵抗制御8600系右側面展望で追い越しをみる奈良行き編」を公開しました。 ノーカット映像は こちら 難波行きは公開済みです

 神戸電鉄粟生線側面展望　三菱GTO-VVVFインバータです。本日の公開は新開地行きです。本日は他の方の動画も紹介します。是非、ご覧ください。最新のアップロードを得るためにも チャンネル登録 をよろしくお願いします。 ノーカット映像は こちら 粟生行き普通は以下です。三菱GTO-VVVFインバータです。 前日、公開した近鉄5200系も 三菱GTO-VVVFインバータです。比較してご覧ください。 神戸電鉄を取り上げる方は少ないので、こういう動画もご参考になると思います。 たくみっくさんの動画もあります。 鐵坊主さんもあります。

 「贅沢な クロスシートで 高安へ 近鉄5200系側面展望」を公開しました。今月は近鉄の短距離普通をとりあげる予定です。短距離普通でもみどころはあります。追い越される駅では、待ち時間をカットしております。 　視聴者の皆様には、 チャンネル登録 をおすすめしております。チャンネル登録をしますと見逃しがございませんので、ご協力をお願いします。 ノーカット映像は こちら

 阪急神戸本線では平日も休日も、最終に近い時間帯の優等列車は急行になります。西宮北口以遠に普通が走りません。 この時間帯には、発車メロディがなるまでは第三の男が流れています。これを収録すると著作権違反の警告がでますので、その部分はカットしました。なお、最終付近の発車メロディは長く続きます。 ノーカット映像は こちら 大阪梅田行きの急行は休日の朝のみ1本だけ走ります。 ノーカット映像は こちら

 ついに木次線の車窓を公開しました。2023年7月中は日曜日に4回にわたって木次線の動画を公開します。 ノーカット映像は こちら

 「阪急神戸本線唯一の6000系は10両編成通勤特急の増結車として活躍する」動画が完結しました。

 海がきれいな山陰線の益田～下関 ついに完結しました。